25 abr 2008
LEYES Y RECOMENDACIONES..
Leyes de “MURPHY” en el aeromodelismo
Todo listón cortado a la medida, quedará corto...
El modelo colisiona al aterrizar con la única piedra que hay en todo el campo.
La pintura del fuselaje se disuelve perfectamente con el metanol, pero es totalmente indeleble en el pantalón.
Cuando hemos colocado el 16º elástico de fijación del ala, nos damos cuenta que no hemos conectado el servo de alerones.
El dia que el tiempo es favorable al vuelo, se nos ha olvidado cargar las baterías.
La duración de una maqueta es inversamente proporcional al tiempo de construcción.
Las alas son siempre ligeramente mayores que el lugar que se dispone en el baul del auto.
Toda pieza pequeña que se cae al suelo en el campo de vuelo, se vuelve invisible.
Las hélices y los dedos se atraen.
Cuando en un campo de vuelo RC, sólo hay dos aeromodelistas, ambos tienen la misma frecuencia.
Si necesitás un número de terminado de listones, tornillos, etc., siempre tendras menos en “stock”.
Al llegar al campo de vuelo y montar el velero, te das cuenta que has olvidado la bayoneta.
El depósito se acaba con el modelo a baja altura, lejos y con viento en cola.
31 MAXIMAS DE PILOTOS
*Los despegues son opcionales ... los aterrizajes son mandatarios.*Volar no es peligroso ... estrellarse es peligroso.
*Si usted empuja el comando hacia adelante las casas se agrandan, si lo tira hacia atrás se achican ... a menos que continúe tirando hacia atrás, entonces ellas se agrandan nuevamente.
*Es mejor estar aquí abajo deseando estar ahí arriba ... que estar ahí arriba deseando estar aquí abajo.
*La hélice es solo un gran ventilador que mantiene a los pilotos frescos ... Quiere pruebas? Hágala parar y verá al piloto transpirar inmediatamente.
*La velocidad es vida. La altura es seguro de vida ... nadie nunca se estrelló contra el cielo.
*En el único momento en que sobra el combustible ...es cuando el avión está en llamas.
*Todo el mundo sabe que un buen aterrizaje es aquel del cual uno puede salir caminando, pero muy pocos conocen que un gran aterrizaje ... es aquel que nos permite usar el avión nuevamente.
*Siempre recuerde que vuela su avión con la cabeza ... no con las manos.
*La probabilidad de supervivencia es ... igual al ángulo de aterrizaje.
*Nunca deje que un avión lo lleve a un lugar donde su cerebro no haya ido cinco minutos antes.
*Esos que salen de noche con las lechuzas ... no deberían volar con las águilas de día.*Aprenda de los errores de otros ... no vivirá lo suficiente para cometerlos todos.*El buen juicio viene de la experiencia ... la experiencia viene del mal juicio.*La aviación no es tanto una profesión ... como una enfermedad.*Hay tres reglas simples para un aterrizaje suave ... desafortunadamente nadie las conoce.*Lo único peor que un capitán que no voló nunca como copiloto... es un copiloto que alguna vez fue capitán.*Cualquier intento de estirar el combustible ... es garantía de aumento de viento de frente.*Una tormenta nunca es igual de terrible por dentro que lo que se ve por fuera ... es peor.*Hijo, yo me ganaba la vida volando ...cuando tú todavía estabas en estado liquido.*Es fácil hacer una pequeña fortuna en aviación ...se debe empezar con una gran fortuna.*Un piloto varón es un alma confundida ... habla de mujeres en la cabina y de aviones en la cama.*Un tonto y su dinero pronto estarán volando ... más avión del que pueden controlar.*Recuerde ... en un avión siempre es un estudiante.*Siga mirando a su alrededor ... siempre habrá algo que olvidó.*Trate de mantener la cantidad de aterrizajes ... igual al número de despegues.*Algunas cosas que no hacen ningún bien en aviación: la altitud arriba suyo, la pista detrás de usted, el combustible en el camión, hace medio segundo, las cartas de aproximación en el auto, la velocidad que no tiene ... y mil más.*Volar es una vocación perfecta para un hombre que desea sentirse un niño ... pero no lo es para alguien que todavía lo es.*Dicen que el único pájaro que habla es el loro ... sin embargo es el que peor vuela. *La gravedad nunca pierde ... lo mejor que usted puede hacer es empatarle.
Dos aeromodelistas terminaron lastimados luego de que un avión R/C se les viniera encima
Recién lo acabo de leer en el foro de RC Groups México, y me pareció importante comentarlo, dos aeromodelistas terminaron lastimados luego de sufrir un accidente con un aeromodelo. Desesperado, al igual que muchos cuando se inician el el hobby, optó por ir a volar su aeromodelo trainer después de unas cuantas lecciones de vuelo, junto a él se encontraba un pequeño grupo de amigos, y lo peor de todo, de las personas que estaban allí ninguna sabía volar correctamente, y para colmo, le cedió los comandos a uno de ellos para que vuele el avión una vez echado al aire.Cedido el radio control, y después de unos segundos, el aeromodelo pasó muy cerca del sol y el aeromodelista que lo comandaba quedó totalmente enceguecido por el mismo, no vio nada, y en menos de un abrir y cerrar de ojos el avión descontrolado apareció volando en dirección hacia ellos, uno de los aeromodelistas cubrió su cabeza con su brazo, el trainer rozó sobre él y luego pegó de lleno en la pierna del propietario del avión, el saldo ... una persona golpeada fuertemente en su brazo y otra con la pierna totalmente rota, directo al hospital.
Realmente lamentable lo que sucedió, espero se recuperen pronto. Para ir finalizando, recuerden siempre, los aeromodelos no son juguetes, en manos inexpertas o por causa de algún fallo pueden resultar peligrosos.
Consejos: Tengan mucho cuidado con el sol cuando se encuentren volando, siempre traten de hacerlo a espaldas del mismo para no tener problemas. Si recién se inician en el hobby, traten en lo posible que los acompañe una persona con experiencia en el tema.
Preguntas clásicas ...
las preguntas clásicas que le hace una persona ajena a la actividad del aeromodelismo a un piloto cuando se encuentra volando.
Uyyy ... que lindo!,vuela alto no?
¿A qué velocidad corre?
¿Cuesta caro tener uno,cuanto sale?
¿Lo armaste vos?
¿Es dificil volarlo?
¿No me lo prestarias?
¿Puede volar mucho más alto de eso?
¿Puede volar con las ruedas hacia arriba?
¿Si no hay viento vuela igual?
¿Como se hace para "remontarlo"? (por dios!,no es un barrilete!)
¿A qué distancia llega?
¿Y si se te va como lo recuperas?
¿Nunca se te estrelló?
¿Nunca chocaste tu avión contra otro por accidente?
¿Si se cae se rompe NO?
¿Si se apaga el motor se estrella?
¿El motorcito usa nafta de automóvil?
¿La hélice lastima si te agarra un dedo?
¿Te hace caso desde el control?
¿Qué pasa si se terminan las baterías?
Por Javier Garma
Todo listón cortado a la medida, quedará corto...
El modelo colisiona al aterrizar con la única piedra que hay en todo el campo.
La pintura del fuselaje se disuelve perfectamente con el metanol, pero es totalmente indeleble en el pantalón.
Cuando hemos colocado el 16º elástico de fijación del ala, nos damos cuenta que no hemos conectado el servo de alerones.
El dia que el tiempo es favorable al vuelo, se nos ha olvidado cargar las baterías.
La duración de una maqueta es inversamente proporcional al tiempo de construcción.
Las alas son siempre ligeramente mayores que el lugar que se dispone en el baul del auto.
Toda pieza pequeña que se cae al suelo en el campo de vuelo, se vuelve invisible.
Las hélices y los dedos se atraen.
Cuando en un campo de vuelo RC, sólo hay dos aeromodelistas, ambos tienen la misma frecuencia.
Si necesitás un número de terminado de listones, tornillos, etc., siempre tendras menos en “stock”.
Al llegar al campo de vuelo y montar el velero, te das cuenta que has olvidado la bayoneta.
El depósito se acaba con el modelo a baja altura, lejos y con viento en cola.
31 MAXIMAS DE PILOTOS
*Los despegues son opcionales ... los aterrizajes son mandatarios.*Volar no es peligroso ... estrellarse es peligroso.
*Si usted empuja el comando hacia adelante las casas se agrandan, si lo tira hacia atrás se achican ... a menos que continúe tirando hacia atrás, entonces ellas se agrandan nuevamente.
*Es mejor estar aquí abajo deseando estar ahí arriba ... que estar ahí arriba deseando estar aquí abajo.
*La hélice es solo un gran ventilador que mantiene a los pilotos frescos ... Quiere pruebas? Hágala parar y verá al piloto transpirar inmediatamente.
*La velocidad es vida. La altura es seguro de vida ... nadie nunca se estrelló contra el cielo.
*En el único momento en que sobra el combustible ...es cuando el avión está en llamas.
*Todo el mundo sabe que un buen aterrizaje es aquel del cual uno puede salir caminando, pero muy pocos conocen que un gran aterrizaje ... es aquel que nos permite usar el avión nuevamente.
*Siempre recuerde que vuela su avión con la cabeza ... no con las manos.
*La probabilidad de supervivencia es ... igual al ángulo de aterrizaje.
*Nunca deje que un avión lo lleve a un lugar donde su cerebro no haya ido cinco minutos antes.
*Esos que salen de noche con las lechuzas ... no deberían volar con las águilas de día.*Aprenda de los errores de otros ... no vivirá lo suficiente para cometerlos todos.*El buen juicio viene de la experiencia ... la experiencia viene del mal juicio.*La aviación no es tanto una profesión ... como una enfermedad.*Hay tres reglas simples para un aterrizaje suave ... desafortunadamente nadie las conoce.*Lo único peor que un capitán que no voló nunca como copiloto... es un copiloto que alguna vez fue capitán.*Cualquier intento de estirar el combustible ... es garantía de aumento de viento de frente.*Una tormenta nunca es igual de terrible por dentro que lo que se ve por fuera ... es peor.*Hijo, yo me ganaba la vida volando ...cuando tú todavía estabas en estado liquido.*Es fácil hacer una pequeña fortuna en aviación ...se debe empezar con una gran fortuna.*Un piloto varón es un alma confundida ... habla de mujeres en la cabina y de aviones en la cama.*Un tonto y su dinero pronto estarán volando ... más avión del que pueden controlar.*Recuerde ... en un avión siempre es un estudiante.*Siga mirando a su alrededor ... siempre habrá algo que olvidó.*Trate de mantener la cantidad de aterrizajes ... igual al número de despegues.*Algunas cosas que no hacen ningún bien en aviación: la altitud arriba suyo, la pista detrás de usted, el combustible en el camión, hace medio segundo, las cartas de aproximación en el auto, la velocidad que no tiene ... y mil más.*Volar es una vocación perfecta para un hombre que desea sentirse un niño ... pero no lo es para alguien que todavía lo es.*Dicen que el único pájaro que habla es el loro ... sin embargo es el que peor vuela. *La gravedad nunca pierde ... lo mejor que usted puede hacer es empatarle.
Dos aeromodelistas terminaron lastimados luego de que un avión R/C se les viniera encima
Recién lo acabo de leer en el foro de RC Groups México, y me pareció importante comentarlo, dos aeromodelistas terminaron lastimados luego de sufrir un accidente con un aeromodelo. Desesperado, al igual que muchos cuando se inician el el hobby, optó por ir a volar su aeromodelo trainer después de unas cuantas lecciones de vuelo, junto a él se encontraba un pequeño grupo de amigos, y lo peor de todo, de las personas que estaban allí ninguna sabía volar correctamente, y para colmo, le cedió los comandos a uno de ellos para que vuele el avión una vez echado al aire.Cedido el radio control, y después de unos segundos, el aeromodelo pasó muy cerca del sol y el aeromodelista que lo comandaba quedó totalmente enceguecido por el mismo, no vio nada, y en menos de un abrir y cerrar de ojos el avión descontrolado apareció volando en dirección hacia ellos, uno de los aeromodelistas cubrió su cabeza con su brazo, el trainer rozó sobre él y luego pegó de lleno en la pierna del propietario del avión, el saldo ... una persona golpeada fuertemente en su brazo y otra con la pierna totalmente rota, directo al hospital.
Realmente lamentable lo que sucedió, espero se recuperen pronto. Para ir finalizando, recuerden siempre, los aeromodelos no son juguetes, en manos inexpertas o por causa de algún fallo pueden resultar peligrosos.
Consejos: Tengan mucho cuidado con el sol cuando se encuentren volando, siempre traten de hacerlo a espaldas del mismo para no tener problemas. Si recién se inician en el hobby, traten en lo posible que los acompañe una persona con experiencia en el tema.
Preguntas clásicas ...
las preguntas clásicas que le hace una persona ajena a la actividad del aeromodelismo a un piloto cuando se encuentra volando.
Uyyy ... que lindo!,vuela alto no?
¿A qué velocidad corre?
¿Cuesta caro tener uno,cuanto sale?
¿Lo armaste vos?
¿Es dificil volarlo?
¿No me lo prestarias?
¿Puede volar mucho más alto de eso?
¿Puede volar con las ruedas hacia arriba?
¿Si no hay viento vuela igual?
¿Como se hace para "remontarlo"? (por dios!,no es un barrilete!)
¿A qué distancia llega?
¿Y si se te va como lo recuperas?
¿Nunca se te estrelló?
¿Nunca chocaste tu avión contra otro por accidente?
¿Si se cae se rompe NO?
¿Si se apaga el motor se estrella?
¿El motorcito usa nafta de automóvil?
¿La hélice lastima si te agarra un dedo?
¿Te hace caso desde el control?
¿Qué pasa si se terminan las baterías?
Por Javier Garma
Bueno che esta foto fue mandada por bochin giraudo ... AEROMODELISTAS DE MARCOS JUAREZ JUNTO AL CAMPEON MUNDIAL DE F3A EL SEÑOR QUIQUE SOMENZINI
DE IZQUIERDA A DERECHA :
Cristian montero , Quique Somenzini, Bochin , Tury Garma , Diego musso ,Alejandro Gassman y Juan pablo Gassman
BUENO MUCHACHOS Y MUCHACHAS ESTA FOTO VALE ORO !!! GRACIAS RUBEN PUBIL
“La fotografía”,rescatada de una 6x8.-data del año 1951 en oportunidad que realizábamos el"Torneo interprovincial de aeromodelismo"en el que participaban aficionados de Córdoba,Rosario,Buenos Aires,Cañada de Gomez,y probablemente alguna mas que se me puede haber olvidado.-Este se realizaba en el campo del Aero Club cuando el hangar se encontraba en la arboleda frente al circuito(el hangar rojo y blanco …una reliquia eso!!!),y a los pocos años de su fundación,presidido en ese momento por el Ing.Sverre Jacobsen,(Primer presidente de la institución)y que apoyo esta actividad con mucho entusiasmo,a tal punto que colaboro el mismo en la recuperación de modelos perdidos ya que se trataba de modelos de vuelo libre.-(Como se puede observar el equipo de M.Juárez tenia en su vestimenta el logo del aero club,que tal?)
El aeromodelismo si mal no recuerdo es la primera actividad aerodeportiva competitiva que organiza la institución.-
Detallo de Izquierda a derecha los nombres de los integrantes de la fotografía:Osvaldo Blundo,Américo Cingolani,Eliseo Scotto,Rubén Sneck,Aldo Rosso,Rubén Pubill.-Es importante destacar que Cingolani y Scotto fueron los que iniciaron esta actividad en M.Juárez.-y que Eliseo Scotto nacido en esta ciudad se consagro Campeón Mundial en Inglaterra en el año 1953,siendo este el primer titulo mundial que obtiene Argentina.-
El aeromodelismo si mal no recuerdo es la primera actividad aerodeportiva competitiva que organiza la institución.-
Detallo de Izquierda a derecha los nombres de los integrantes de la fotografía:Osvaldo Blundo,Américo Cingolani,Eliseo Scotto,Rubén Sneck,Aldo Rosso,Rubén Pubill.-Es importante destacar que Cingolani y Scotto fueron los que iniciaron esta actividad en M.Juárez.-y que Eliseo Scotto nacido en esta ciudad se consagro Campeón Mundial en Inglaterra en el año 1953,siendo este el primer titulo mundial que obtiene Argentina.-
Foto mandada por Ruben Pubil .... Gracias Grandee!
24 abr 2008
CONTACTO Y ARGUMENTO DE NUESTRO AEROMODELISMO
Aeromodelismo marcos juarez se encuentra a 5 kms hacia el oeste de la cuidad de marcos juarez 400 mts pasando el aerodormo de este modo invitando a quien quiera venir a acercarse a conocer este hermoso hobby y porque no a pasar un rato al aire libre...Contamos con una pista de mas de 110 mts e instalaciones que poco a poco vamos mejorando. En este momento ya tenemos mas de 12 aviones(entrenadores,acrobaticos,helicopteros,electricos,experimentales,etc)...
Tambien con nosotros vuelan pilotos de noetinger, leones y roca.
Pueden acercarse sin problema a conocer de este impresionante hobby..
Aqui dejo contactos con los pilotos ... ¡ mientras ayude condiciones climaticas estaremos presentes en la pista los dias sabados, y a veces tambien domingos! visite !!!
Contacto Marcos Juarez:
huganson@hotmail.com
gianfranco_musso_@hotmail.com
gassmannjp@hotmail.com
pubill@coyspu.com.ar
turysjg@hotmail.com
diego_musso@hotmail.com
( Aclaro , en los mails donde hay espacios significa que hay guion bajo !! )
Contacto Noetinger :
edward_grant@hotmail.com l
aguilera_82@hotmail.com
He aqui una lista de aeromodelistas de Marcos Juarez y la zona (perdon si falta alguno todavia)
JUAN BARO
JUAN PABLO GASSMANN
ALEJANDRO GASSMANN
DIEGO MUSSO
GIANFRANCO MUSSO
TURY GARMA
CRISTIAN MONTERO
BOCHIN GIRAUDO
RUBEN PUBILL
CHOCO MANTEGARI
DANIEL LABI
MIGUEL ANGELELI
JORGE BALLARIO
AGUSTO MARTIN
GUILLERMO APEZTEGUIA
FLORENCIO MOORE
LA GENTE DE NOETINGER QUE SE VA SUMANDO
Y MUCHISIMOS VIEJOS AEROMODELISTAS QUE ESTAN VOLVIENDO A LOS VIEJOS TIEMPOS!!!
Tambien con nosotros vuelan pilotos de noetinger, leones y roca.
Pueden acercarse sin problema a conocer de este impresionante hobby..
Aqui dejo contactos con los pilotos ... ¡ mientras ayude condiciones climaticas estaremos presentes en la pista los dias sabados, y a veces tambien domingos! visite !!!
Contacto Marcos Juarez:
huganson@hotmail.com
gianfranco_musso_@hotmail.com
gassmannjp@hotmail.com
pubill@coyspu.com.ar
turysjg@hotmail.com
diego_musso@hotmail.com
( Aclaro , en los mails donde hay espacios significa que hay guion bajo !! )
Contacto Noetinger :
edward_grant@hotmail.com l
aguilera_82@hotmail.com
He aqui una lista de aeromodelistas de Marcos Juarez y la zona (perdon si falta alguno todavia)
JUAN BARO
JUAN PABLO GASSMANN
ALEJANDRO GASSMANN
DIEGO MUSSO
GIANFRANCO MUSSO
TURY GARMA
CRISTIAN MONTERO
BOCHIN GIRAUDO
RUBEN PUBILL
CHOCO MANTEGARI
DANIEL LABI
MIGUEL ANGELELI
JORGE BALLARIO
AGUSTO MARTIN
GUILLERMO APEZTEGUIA
FLORENCIO MOORE
LA GENTE DE NOETINGER QUE SE VA SUMANDO
Y MUCHISIMOS VIEJOS AEROMODELISTAS QUE ESTAN VOLVIENDO A LOS VIEJOS TIEMPOS!!!
COMO LLEGAR A NUESTRA PISTA
Explicacion: Para llegar a nuestra pista desde Marcos Juarez, solo de debe ir hacia el oeste por ruta Nacional 9, y 400 metros despues del aeroclub, o aerodromo, hay una bajada hacia la izquierda. No dude en llegar hasta la pista, sera bien recibido y es totalmente gratuito.
Gian Volando en una nube
Esta foto fue sacada al avion entrenador de Gianfranco musso, en una tardecita que nos regalo este paisaje sobre nuestra pista
Grupo de Aeromodelistas de MARCOS JUAREZ unos años atras..
BUENO ACA LES DEJO UNA FOTO QUE NOS ENVIARON ,UNA FOTO MUY ESPECIAL EN EL CUAL SE ENCUENTRAN LOS AEROMODELISTAS DE MARCOS JUAREZ HACE UN PAR DE AÑOS ATRAS ... EL LUGAR DONDE FUE SACADA ,ES JUNTO A LA PISTA DEL AERODROMO DE MARCOS JUAREZ FRENTE A LA TORRE DE COMANDO ...
IMPRESIONANTE FOTO DE TRAINER ACTUALMENTE DE SOMENZINI 2 ... EL SEÑOR " JOSE GIRAUDO" !!! UNA GRANDEE
Bueno que les puedo decir de este avion.. y el pilotooooo!!!
EL PRIMER TRAINER DE LA ARGENTINA QUE LO EXPONEN A HACER TORQUE ROLL ..PILOTEADO POR NUESTRO SOMENZINI MARCOJUARENZE "BOCHIN GIRAUDO" REALEMENTE HAY QUE TENER DEDOS ... jaja saludos bocha buenos vuelos... !
El "" C A N A R D "" de Ruben Pubill.
Para los que no entiendan, este avión vuela al reves de lo que se conoce comunmente, por eso esto es una joyita que tenemos en Marcos Juarez, a cargo de Rubel Pubill .
AL verlo volar se podria decir que tiene uno de los vuelos mas reales o prolijos ... bien ruben !!
tiger 40 de Diego Musso
Este TIGER 40 es un avion entrenador ala baja, que ha sido levemente reformado para realizar acrobacia
EXTRA de Juan pablo Gassmann
Este avion esta preparado para hacer multiples maniobras de acrobacia, sin perder cualidades de estabilidad
El trainer nuevito de cristian Montero
Este avion es ideal para principiantes, es de la firma dino de Rosario, muy estable y facil de volar.
Una visita de Don Benedetti de Marcos Juarez con su ultraliviano a nuestra pista..
En esta foto esta Benedetti al mando del ultraliviano llevando como pasajero a Jua Pablo Gassmann. El dice que no se asusto. Lo invitamos a que deje un comentario para que sepamos que piensa usted.
El mustang de edward de noetinger que nos visito...
Este Mustang esta hecho totamente a escala, una belleza que ademas cuenta con tren retractil.
Este tipo de aviones realmente es algo digno de ver sus vuelos porque al ser escala tiene una imagen del real en el precioso cielo de nuestra localidad..
Extra de juan Baro
Este es avion extra preparado totalmente para la acrobacia 3D o acrobacia extrema, esta equipado con un motor naftero de 2 tiempos de 26 cc , realmente su sonido llama la atencion..
Helicoptero electrico -Juan Baro
Este pequeño helicoptero comandado por Juan Baro,
funciona totalmente a baterias,
eliminando la suciedad y las fallas de motores
20 abr 2008
Suscribirse a:
Entradas (Atom)